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1886 (=) 


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La «Société générale des tramways» est placée en liquidation. Mais la ligne reste dans le giron belge, avec un transfert de la concession à la «Société anonyme des chemins de fer économiques de Bari-Barletta», également de droit belge. 



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Source:

À l'époque, on parle de wagons tirés par des chevaux, une sorte de tramway pour longues distances. En quelques mois, les promoteurs obtiennent l'aval des politiques locaux.

Willy Aubert


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